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隧道防火涂料的主要保护原理是怎样的?

日期:2021-03-08浏览:32次

   隧道防火涂料喷涂在隧道内拱顶和侧壁的表面,是起防火隔热保护作用的一种隧道防火保护材料,使用它可防止隧道内钢材混凝土在火灾中迅速升温而导致强度降低,避免混凝土炸裂、衬内钢筋破坏失去支撑能力而导致隧道垮塌。
  隧道防火涂料的防火保护原理如下:
  由于隧道内是由混凝土或钢筋混凝土建成,因而借鉴预应力混凝土楼板防火涂料防火保护原理,我国从20世纪90年代末逐步研究和生产隧道防火涂料,并应用于隧道的防火保护。
  从燃烧的条件可知要使燃烧不能进行,必须将燃烧的三个要素(可燃物、氧气、热源)中的任何一个要素隔绝开来。对隧道防火涂料而言,在火灾中涂层不膨胀,依靠材料的不燃性、低导热性及涂层中材料的吸热性,来延缓钢筋的温升。其防火保护原理为涂料喷涂在隧道内拱顶和侧壁混凝土的表面,遭遇火灾时,由于涂料中加入了硼化物、铝的氧化物等无机添加剂,一旦发生火灾铝的氧化物即能达到它的分解温度。氢氧化铝脱水过程吸收一部分燃烧热,将使体系的温度降低。再则,脱出的水在燃烧温度下变成水蒸气也需吸收热量,大量的水蒸气也可抑制烟气的生成。另外反应生成的Al2O3是无机耐火材料,它与燃烧形成的其他炭化物都具有很好防火隔热效果。这样使涂层有效地阻隔火焰和热量,降低热量向混凝土及其衬内钢筋的传递速度,以推迟其温升和温度变弱的时间,从而提高其耐火极限,达到防火保护的目的。
  隧道防火涂料具有以下优点:
  1.粘接性高,由于添加了分散剂,提高了防火涂层与隧道钢筋混凝土内壁的粘接性能。
  2.耐水性好,对涂料的防水处理,使涂料的耐水性为20天,远高于规定的24小时。
  3.耐火极限高,涂料按ISO曲线升温,涂层厚度13mm时,耐火极限就达到3.5h;按碳氢曲线升温,涂层厚度20mm时,耐火极限达到3.0h。
  4.环保性好。

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